喷漆效果的好坏会影响汽车外观展示的效果，而一般喷漆技术很可能会造成汽车补漆外观的色差十分大，让用户收货时十分抗拒，甚至会给到差评或者投诉退款，我们就需要通过科学的仪器进行调色补漆来解决这个色差问题。
喷漆有色差的原因分析：
喷漆有色差有两种原因，一种是调色的时候没有调好。另一种原因是使用的油漆质量太差了，后期油漆老化之后会变色，这样也会产生色差。
汽车的漆面是由四层组成的，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。
在整个车身被拼装完毕后，机器人会将整个车身泡在电泳池内，这样在车身表面会形成一层电泳层。
中涂层的作用也是防锈，并且还能提高与下一层漆面的结合能力。
色漆层的主要作用是美观，我们平时能看到的各种车身颜色都是色漆层呈现的。
清漆层是最外面的一层油漆，清漆层可以保护色漆层，并且能提升车身漆面的光泽度。
如果要进行喷漆修复，那是喷的色漆层，在喷涂完色漆层之后，会喷涂清漆层。
如果在调色的时候没有调好，那就会产生色差，这是很正常的。
解决方法：
建议大家在进行漆面修复的时候去专业的补漆机构，这样一般是不会出现色差的。
在进行漆面修复的时候，不要贪图便宜去一些小作坊，这种地方喷漆是一定会产生色差的，并且这种地方使用的油漆质量是很差的。
补漆机构建议：使用色差仪
而一些专业的补漆机构要么是拥有经验较为丰富的补漆师傅，那么可以凭借丰富经验调出较好的颜色，但是如果没有这种补漆师傅的话，补色还是需要通过较为科学的方法，就是通过色差仪来进行调色补漆，这样可以得到较为准确的结果。
色差仪调色补漆方法
色差仪的调色方法主要就是建立一个可行的色差品质管理系统，结合配套的电脑调色配色软件就可以在线调色。色彩虽然变化万千，种类繁多，但是各种颜色都是相互关联的。科学家经过不断的探索研究，就发现了三原色或者三刺激值，并且确定了色调、明度和饱和度等三个参数。色差仪可以检测出物体表面颜色的三刺激值，可以利用数据和仪器给出的颜色方向是很容易控制调节颜色变化的。
在进行配色时，首先使用色差仪测量目标色样的颜色数据，建立颜色标准，然后将色差仪测量的目标色样传输到配到的配色软件，配色程度会结合事先建立的基础色料数据库进行匹配、计算，从而给出一个或多个预测配方。调色员需要严格按照电脑配方进行打样测试，在使用色差仪检测打样品与目标色样的颜色差异，若色差超过限定范围，就可以使用配色软件的配方修正功能进行调整，知道电脑配方打样色差符合要求为止。
